随着和的交付延迟加剧商用飞机短缺，航空公司在旅游旺季正面临一场艰难战役。尽管许多业内人士对需求前景持乐观态度，但持续的运力问题仍是该行业关注的焦点。

　　“夏季需求看起来不错，”欧洲廉价航空公司易捷航空（EasyJet）CEO Kenton Jarvis周四表示，“正如你所说，我们截至6月的第三季度和截至9月的第四季度的预订量都超过去年同期水平。我们的度假产品预订情况也非常乐观。”

　　这位高管发表上述言论前不久，这家英国廉价航空公司公布截至3月底的六个月税前亏损3.94亿英镑（5.29亿美元），而2024年同期亏损为3.5亿英镑。

　　易捷航空表示，当前预订量表明其将实现全年利润预期，但投资者似乎对业绩感到失望。

　　展望未来，Kenton Jarvis特别指出飞机交付是公司面临的主要挑战之一。

　　他表示：“运力的主要制约因素在于飞机交付，空客和波音都未能按原定计划交付，导致所有航空公司接收飞机的时间都推迟了。这就是为什么今年夏季我们的运力增幅只有1%到3%。”

　　他补充道：“我们可以看到市场需求在增长，但今年航空公司的运力供给增长将较为有限。”

　　今年年初，航空业专家曾向媒体表示，波音的交付延迟和供应链问题可能需要数年时间才能解决。